Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Száguldás az életért: Minden, amit tudnod kell a NASCAR szezonnyitó versenyről
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Téli Olimpiai Áttörés: Simona de Silvestro a kvótát megszerezve megnyitotta az utat az olimpiai részvétel előtt!
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Audi F1-es bemutatója: Különleges beszámoló a podcastban!
Helyszíni beszámoló az Audi évindító első F1-es eseményéről, és háttérinformációk a csapatok autóbejáratásairól: a Formula.hu virtuális... -
Sebesség és szenvedély: Toni Breidinger és az új NASCAR kaland
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Vissza az alapokhoz: Hailie Deegan útja a versenyzői karrier megmentéséig
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A sebesség és versenyszellem központjában: F1-es autók a pályán
Fontos változás a tesztről, bejáratott az Alpine, mit csinált a Racing Bulls, jobb lesz-e a motorhang,...