Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A McLarent éld meg és a Red Bullt fedezd fel: friss F1 hírek szerdára
Norris zárta az élen, de Verstappen volt a legmeggyőzőbb az első bahreini tesztnapon, és Wolff is... -
Megkezdődött az F1-es teszt Bahreinben: ilyen volt a helyszín
Középpontban a Mercedes motorja, Toto Wolff a Red Bullt méltatja, Hamilton elégedetlen: a Formula.hu és Mészáros... -
Mercedes: a barcelonai biztató kezdés után döcögős rajt Bahreinben
Hiába keltett bizakodást a Mercedes barcelonai shakedownja, a csapat számára jóval nehezebben indult a bahreini előszezoni... -
Mercedes gondok: rossz egyensúly és nehézségek az első futamon
A barcelonai remeklés után az első bahreini F1-es tesztnap már kevésbé sikerült szívderítően az Ezüst Nyilak... -
Az új csillag: Verstappen hatalmas előnnyel az élen
Bár a legjobb köridő végül nem az övé lett, mégis a Red Bull és négyszeres világbajnoka... -
Az autós szenzáció: a Honda-probléma titokban tartotta a garázsban az Aston Martint
Honda-probléma tartotta a garázsban szerda délután az Aston Martint