Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Lawson meglepődve adta vissza a helyet Verstappennek: „Nem gondoltam erre
Liam Lawson számára mozgalmasan indult a Miami Nagydíj, ám a futama végül idő előtt véget ért:... -
Dél-Afrika útja a Forma-1-es visszatérés felé egy nagy lépéssel közelebb került
Dél-Afrika fokozza erőfeszítéseit annak érdekében, hogy a Forma-1 hosszú kihagyás után visszatérjen az afrikai kontinensre: Cyril... -
A Hamilton által sürgetett vizsgálat a Ferrarinál: „Valamit másképp csinálnak”
Lewis Hamilton szerint a Ferrarinak alaposan meg kell vizsgálnia, mit csinálnak másképp legfőbb Forma-1-es riválisai az... -
Montoya nyugodtan fogadta Verstappen mentését: „Ez kizárólag szerencsén múlt”
Élénk szakmai vita alakult ki Max Verstappen Miami Nagydíjon bemutatott első körös megpördülése után: míg Jolyon... -
Max Verstappen hiányozhat, de az F1 folytatódik
„Hiányozna Max, de az F1 megy tovább” – Ben Sulayem -
Vonzó pillanatok a balatoni WSBK-hétvége fényképein
Nicolo Bulega tarolását hozta a magyar Superbike-világbajnoki forduló (is): Nyolczas Csaba fotós kollégánk legjobb képeiből készítettünk...
