Augusztus végén a NASCAR Cup rájátszásának előtt a többség aláírta az új charter-szerződést, de két csapat, a 23XI Racing és a Front Row Motorsports nem tette ezt meg, kifogásolva a szerződés gazdasági hátrányait és a NASCAR túlzott befolyását. A 23XI és az FRM perelni kezdte a NASCAR-t és vezetőjét, Jim France-t, azért hogy változást hozzanak a sportban, és az igazságosságot szolgálják. A csapatok 2025-ben hatályba lépő szerződésének részletei korlátoznák a versenyt és erőltetnék a csapatokat a NASCAR-hoz és beszállítóihoz. A csapatok hosszú ideje küzdenek nagyobb bevételekért, és a charterek állandóvá nyilvánításáért. Jelenleg 36 charter érhető el, amik biztos rajthelyet és részesedést a bevételekből biztosítanak.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Hamilton: A történelem megmozgatása egy fordulatért
Lewis Hamilton a Ferrari versenyzőjeként eddigi legjobb eredményét érte el, miután a Scuderiánál töltött időszakának legteljesebb... -
Az élet szabályai: Russel bölcsessége a változásról és a stabilitásról
George Russell szerint csodálatos versenyzést ad az F1-nek az új szabályrendszer, ő egyáltalán nem érti, hogy... -
A Kanadai Nagydíj kupáinak hősies harcosai és csalódott vereségei
Öt győztest és öt vesztest hoztunk a hétvégi montreali F1-es események kapcsán: vannak, akik nagyon boldogak,... -
A Red Bull válasza Verstappen kritikájára: Az „Én megmondtam” pillanatok fontossága
A Red Bull továbbra is kész kockázatot vállalni az autó beállításaival kapcsolatban, még akkor is, ha... -
Az izgalmas Verstappen-Hamilton csata: ahogy a pilóta élvezte a versenyzést
Ide első dobogós eredményét szerezte a Kanadai Nagydíjon Max Verstappen, aki ezúttal a harmadik helyen ért... -
Az F1 fontos motorszabály-módosítása veszélyben: komoly kihívások előtt áll a sportág
Veszélybe kerülhet a Forma-1 2027-re tervezett egyik kulcsfontosságú technikai módosítása: a sokat emlegetett 60:40-es erőforrás-arány bevezetése...
